车载定位终端接线、车载诊断接口的安装很简单，就像Gumi的GT500一样，只要它插入方向盘下的车载诊断口即可；2、具有强磁性，定位器上有磁铁，只要吸附在车内有铁的地方，就可以定位；

  车载终端设备是在IT领域终端一般指网络外围的处理设备，是用户输入数据及运算结果输出的载体，广义上能够理解为PC、智能手机、平台电脑之类的常见智能设备，应用在汽车上就是车载终端，属于车辆监控管理系统的前端设备。车载视频服务器采集音视频信号并压缩为数字流，通过CDMA20001X等无线网络传输到用户监控中心。达到远程监控、应急指挥的效果。车载视频服务器需要的是双码流同时编码，包括本地独立的录像码流和网传码流。车载终端的一般功能：1、在线监控：全方位、全智能、精准监控。通过后台软件供给对车队和车辆的位置信息查询、区域查车、实时监控跟踪、轨迹查询、轨迹回放、报警信息提醒检查查看、拍照、视频监控等功能，实行实时监控车辆的信息，做到方便管理；2、调度管理：自动调度、节省本金、时间。主要包含自动调度、人工调度、状态查询功能。其中，自动调度结合车辆任务状况、车辆位置范围，自动计算匹配，对其自动发送调度任务信息；人工调度供给区域查车、短信调度、语音调度。多种类、全方位的信息调度为企业节约更多成本与时间；3、报表管理：业务内容信息，全方位、丰富。供给报表的多条件查询和报表的导出功能。借助于报表功能，全方位丰富业务内容信息，车辆信息更为丰富。报表主要包含报警统计（SOS报警、越界报警、超速报警、断电报警）、开车报表（开停车统计、历史轨迹）、耗油报表（每日耗油、加油统计）、行程统计、温度统计、短信息统计、图像统计；4、OBD信息：随时、随地熟练掌握车辆健康状态。供给车辆实时汽车使用状况信息（耗油信息、电瓶电压、进气管温度、当前车速、发动机水温、发动机转速）的实时查询，故障问题记录、维护管理以及开车报告等功能；5、CRM：为企业用户供给客户资源管理功能，包含客户信息管理、联络人、添加业务机会以及合同管理等；6、订单管理：方便、高效。主要包含发单管理、收单管理以及任务管理模块，能供给订单查询（多条件组合）、订单生成、变更、订单检查查看、订单分配、发送、撤销等功能；7、系统管理：简单易操作、有用。系统管理包含用户管理、群组管理、角色管理、司机管理、车辆管理、设备管理、报警置配、系统日志；8、车身调节：强制管理。通过后台软件可以下发“锁车”或限速等命令，便捷的管理违章违规车辆；9、不良行驶行为分析：多种报警及行为模型。内置陀螺仪可支持超速、疲劳行驶、超转、急加速、急减速、转弯未打转向灯、停车未熄火、怠速、空挡滑行等多种不良行驶行为模型；且具有出区域报警、偷油报警、掉电报警、侧翻报警、线路偏移报警。

  音响电源从电池接正极接到功放正极（+12）GND接负极。以下是汽车音响系统的具体介绍：音源：汽车提供蓝牙、WIFI以及AUX接口作为手机或者播放器等音源的连接方式。而AUX接口是三者之中能达到质量较高或者无损的连接方式，所以播放音乐时建议使用AUX接口。扬声器：一辆汽车的扬声器有高音和低音，声音的质量和效果就取决于扬声器的数量以及级别。低级的车可能全车就两个扬声器，而高级的车则是十几个扬声器环绕。扬声器的品牌多种多样，比较高级的有柏林之声、哈曼等。功放：不同音调的频率也不相同。功放的作用就是还原这些音调的频率，功放越厉害所能还原的频率范围也越广。所以音乐播放的质量高低一部分由功放决定。

  车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端(TCU终端)。功能：集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能。具有强大的业务调度功能和数据处理能力；支持电话本呼叫、文字信息语音播报；具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能；预留多个RS-232接口和RS-485接口，可外接计价器、摄像头、麦克风、耳机、TTS语音合成盒子；分体式设计主机可隐蔽安装，自备高量备用电池可供车载终端的无电情况下工作报警。组成：车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。车载视频服务器采集音视频信号并压缩为数字流，通过cdma20001x等无线网络传输到用户监控中心，达到远程监控、应急指挥的目的。车载视频服务器需要的是双码流同时编码，包括本地独立的录像码流和网传码流。用户要提取视频监控的数据，能够使用两种方式：一是通过车载终端USB端口，二是通过EV-DO（cdma20001x、Wi-Fi）远程调取。

  新能源车载终端属于车辆监控管理系统的前端设备。新能源车载终端简介：多用于新能源汽车上，也叫做“新能源车载终端”，为国家要求强制安装，能实时监测电池状态，并提供报警功能。因可安装隐秘也用于需要连接“车联网”的车上。并拥有高级加密方式，保证数据的安全传输。车载终端的定义：在IT领域终端一般指网络外围的处理设备，是用户输入数据及运算结果输出的载体，广义上能够理解为PC、智能手机、平台电脑之类的常见智能设备，应用在汽车上就是车载终端，属于车辆监控管理系统的前端设备。

  车载无线终端是车辆监控管理系统的前端设备。车载无线终端的作用：在线监控：全方位、全智能、精准监控。调度管理：自动调度、节省成本、时间。报表管理：业务内容信息，全面、丰富。OBD信息：随时、随地掌握车辆健康状态。媒体信息，信息随时下发、互动性强。车载终端设备：车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种各样的车辆内，车载终端设备主要由车载视频器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。

  车载终端作用在线监控、报表管理、CRM、OBD等。以下是关于车载终端的拓展介绍：1、基本介绍：车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种各样的车辆内。车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。2、产生原理：车载视频服务器采集音视频信号并压缩为数字流，通过cdma20001x等无线网络传输到用户监控中心。达到远程监控、应急指挥的效果。车载视频服务器需要的是双码流同时编码，包括本地独立的录像码流和网传码流。

  智能车载终端指采用车载专用中央处理器，融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，对运输车辆进行现代化管理。以下是关于智能车载终端的相关介绍：1、功能：实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运作时的状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、火警、车辆故障、超速告警及超速提示、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。大多数都用在公交、长途客车、定线、现状：在国内有很多从事智能车载终端研发的企业，并有很多公司取得了较好的成绩。其中，上海博泰悦臻电子设备制造有限公司的PATEO项目“PATEO智能化车载信息服务终端”在2011年3月获得了上海市高新技术成果转化项目认定，级别A级。

  汽车功放接线、汽车功放有分体的和一体化（低音炮常见）的，有2路、4路、6路喇叭输出等；2、接线v），控制端（REM），接地（GROUND）或叫搭铁，+12V端接电池正极、控制端（REM）也是接+12V，就是要发动车以后才接通，给功放一个导通电压，功放才可工作，因为功放耗电大，停车时不给它工作。喇叭接法和信号输入就按常规接。有的用塑料多位接插头接插的、一定要分清楚接线、低音炮接法电源一样的，无源低音炮能够正常的使用分体功放低音通道桥接方法，两条喇叭线分接左右声道的+端，来增加输出功率。-端是相通的，不用接。

  车载低音炮的接法如下：1、低音炮上面的正极线接着受点火开关控制的acc线、是通过点火开关控制，阴极线，找一个打铁的地方接上；3、低音炮的喇叭线直接冲喇叭上接线、如果在维修店内给师傅20元安装工作费用就好了。

  车载发电机接线、车用发电机按照车型的不同，上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗最大的接柱，这根线是发电机的输出线、其他接柱还有F，N-（有的标示为E）。其中，F是发电机的磁场接柱，接调节器，通过调节器控制磁场的强弱进而达到控制输出电压的高低。N接柱输出电压时B接柱的一半，这个接柱有的不用，有的车通过这一个接柱控制充电指示灯，启动保护控制器等。-接柱是接地线、另外，有的车辆发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了有以上的接柱外，还有一个标示为R的接柱，这个接柱是转速信号输出接柱；4、还有的车型是内装调节器，发电机后面的接柱标示B，IG，L，E（-）。其中，B接柱是输出，LG是来自点火开关的火线，为内装调节其提供火线。L接柱是充电指示灯控制线、内装调节器的还有一种是只有B和L接柱的，这种发电机B是输出，L是充电指示灯控制线，同时也为发电及提供初始磁场。

  gps车载定位终端应该按以下方式连接手机：1、如果车上安装了GPS定位仪，那么肯定会有一个查询平台，而这个查询平台肯定会有手机客户端的，这时就需要在手机上下载一个查车软件了；2、例如：买了一辆车上，然后在车上安装GPS定位仪，就会登录到车上的在线查询平台，那里有客户端的，能查看一下；3、然后根据卖家给的账号，登录在手机上客户端上，就能够正常的使用手机查询汽车的位置了。

  根据不同的车载定位系统，有以下几种方式：1、手持式或车载较为简单的GPS系统，可以直接关闭主机就可以了；2、远程式的，通过网络定位控制GPS系统：（这种方式定位不能通过所谓的天线拆卸、电池拆卸实现）实现）；3、对于车主来说是必要的，因为某些需要或特殊情况下的主动行为！作为必要的先决条件。

  车载定位功能的设置方法：1、将物联卡安装在GPS定位器上，然后再将GPS定位器（分为接线和免安装两种）激活，接线需要和蓄电池正负极接线电源；免安装的需要预先给定位器充好电；2、把车辆开出行驶较短的道路，是定位器中的GPRS在外面获取到位置信息；3、用设备IMEI号或帐号，登录查车软件，即可正常使用。

  车载显示屏的安装方式：1、安装方式就是车载显示设备在车内的安装固定方式，目前常见的安装方式有便携式、吊顶式、普通嵌入式、前座头枕嵌入式等等；2、普通嵌入式即是把液晶显示屏安装在仪表板（中央控制板）上或附近；吊顶式是把液晶显示屏安装在车顶上，显示屏平时折合，收看时将它翻开，十分方便；3、而便携式则是可利用产品附送的汽车内固定架和车载电源线，用户可以随心所欲地将液晶显示屏固定于车内的不同位置，如遮阳板上、前后座位间等等；4、前座头枕嵌入式顾名思义，是将液晶显示屏安装在前座头枕后面，当然这种安装方式只有后座的乘客才能观看。

  车载定位终端安装方法：1、车载诊断接口的安装很简单，就像Gumi的GT500一样，只要它插入方向盘下的车载诊断口即可；2、具有强磁性，定位器上有磁铁，只要吸附在车内有铁的地方，就可以定位；3、接线的就有点麻烦，要接线路，视功能不同而定，如gumicaranngt02a只具有定位功能，只有正负极两条线n功能齐全点，连接线路多，如acc线

  车载定位终端调试方法：1、将物联卡安装在GPS定位器上，然后再将GPS定位器（分为接线和免安装两种）激活，接线需要和蓄电池正负极接线电源；免安装的需要预先给定位器充好电；2、把车辆开出行驶较短的道路，是定位器中的GPRS在外面获取到位置信息；3、用设备IMEI号或帐号，登录查车软件，即可正常使用。

  车载定位终端登录方法：1、如果车上安装了GPS定位仪，那么肯定会有一个查询平台，而这个查询平台肯定会有手机客户端的，这时就需要在手机上下载一个查车软件了；2、例如：买了一辆车上，然后在车上安装GPS定位仪，就会登录到车上的在线查询平台，那里有客户端的，可以查看一下；3、然后根据卖家给的账号，登录在手机上客户端上，就可以使用电子设备查询汽车的位置了。

  车载定位终端使用方法：1、车载GPS定位器终端安装好在车上后，通过手机或电脑登录后台，查看车辆情况，非常方便的；2、建议选这类设备选研发厂家的，后期有技术支持保障，GPS定位器相当于您的眼睛；3、您可以在电脑或手机上随时查看目标位置，回放目标行走路线，还可以设定一个区域进出自动报警和目标移动报警。

  如果你安装了gps定位器，那么手机上就可以下载汽车在线的客户端软件，然后用账号密码登录进去就能查看汽车的具置了：1、GPS车载定位终端是结合了GPS卫星定位技术，GIS地理信息技术（电子地图），GPRS无线通讯技术，分布式服务器技术，网络技术等高科技技术，安装于汽车内部的具有定位、监控等功能的设备；2、近十年随着我们国家经济不断的发展，企业不断的增加，配送及运营所需的车辆逐渐增多，企业“司机”跑私活、干私活及外出车辆的使用情况都管理不到位。为了企业车辆管理可以在一定程度上完成透明化、智能化，车载GPS等相关这类的产品慢慢的受到企业管理者的关注；3、在这种科技快速的提升的时代，对制造业、物流运输业而言只有降低企业成本、优化企业资源配置、提高市场竞争力才是公司发展的根本。

  车载摄像头接线、将原厂附件摄像头线束塞进后牌照灯钻孔内，然后直接卡进去；2、拆下后备箱衬垫，拔出防水走线胶圈，用牵引铁丝拉出摄像头线束至后备箱内，把摄像头线束及数据接头引到胶圈走线孔去，最后再装回防水胶圈；3、拆下后备箱左侧装饰衬板，将数据电源一体延长线与摄像头线束插接，顺着原车线、扒开后座左侧门边的密封胶条，走线牵引进后座舱内，将数据电源一体插头及剩余延长线一并拉出。复原后备箱，将延长线顺着门边的胶条塞入塑板缝隙内，一直到驾驶舱门边。拆下大灯下方的储物盒，穿过OBD接口上方，然后将接线口与导航仪的接口对接即可。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。