【助力智能网联汽车安全上路 赋能低空经济“一飞冲天”】一辆智能网联车要经历多少考验，才能安全上路？在车路云产业协同中，有哪些新技术、新趋势脱颖而出？为响应汽车产品智能化、网联化转变发展方式与经济转型的需求，中国汽车技术研究中心有限公司控股上市公司——中汽研汽车试验场股份有限公司投资15亿元，超前布局建设国内第一个专门用于智能网联汽车和无人驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场——长三角（盐城）智能网联汽车试验场。

  一辆智能网联车要经历多少考验，才能安全上路？在车路云产业协同中，有哪些新技术、新趋势脱颖而出？为响应汽车产品智能化、网联化转变发展方式与经济转型的需求，中国汽车技术研究中心有限公司控股上市公司——中汽研汽车试验场股份有限公司（以下简称“中汽股份”）投资15亿元，超前布局建设国内第一个专门用于智能网联汽车和无人驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场——长三角（盐城）智能网联汽车试验场。

  今年夏天，这个位于黄海之滨、苏中大地、占地4000亩的智能网联汽车试验场正式投产运行。这里设置了哪些无人驾驶能力测试场景，哪些是业界首创？目前试验场已与哪些品牌汽车建立合作，未来是否会参与低空经济产业高质量发展？围绕这样一些问题，上海证券报记者近日专访了董事、总经理欧阳涛。

  欧阳涛：中汽股份上市以来的募投项目“长三角（盐城）智能网联汽车试验场”7月16日已正式投入到正常的使用中，是目前世界领先的智能网联大型综合封闭测试场地，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的全部场景要求，且兼顾重型商用车的全项测试能力。

  新试验场亮点很多：拥有硬化面积约20万平方米的智能网联多功能柔性测试广场，可满足智能网联汽车多角度、多目标物等复杂交汇场景的测试需求；拥有直线个车道的智能网联多车道性能路，能够完全满足智能网联汽车车道变换辅助以及车道识别等功能的测试需求。此外，试验场还建设了国内第一个具备了“油电氢醇”四合一的综合能源中心。

  新试验场还拥有占地面积约1000亩的智能网联城市街区，具有城市道路场景、乡村道路场景、气象环境模拟场景等测试功能，全区域部署了最新一代的通感一体5G-A网络基站和路侧单元设备，支持各类极限气象环境下的V2X智能网联场景模拟测试。

  欧阳涛：新投产的智能网联汽车试验场，不管从技术指标还是运营水平来讲，都是比较超前的。

  例如，试验场建有一条850米的真实隧道，其中地下暗埋段超过350米，拥有复杂的地下隧道测试场景。这条隧道深达地下13米，双向四车道，在地下呈S型弯道，有地下分流、地下合流车道，可以在一定程度上完成智能网联汽车在地下无信号或弱信号时，进行直线、弯道、分流及合流行驶的测试需求。

  中汽股份还利用自身研发技术能力，将车辆智能化、路侧基础设施和云计算平台三者进行高效整合。这种整合涉及先进的蜂窝车联网通信技术，来实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间的直接通信。另外，测试还可使用大数据处理、AI算法和边缘计算部署等技术，来增强系统的智能性和响应性。

  上海证券报：目前智能网联车发展最大的难点、堵点在哪里？中汽股份是否针对此有创新尝试？

  欧阳涛：在我看来，智能网联汽车目前最大的难点有三方面：第一方面是关于技术的成熟度问题；第二方面是关于法律和法规的健全问题；第三方面是关于商业模式和盈利模式的问题。这三个难题归根结底，都是要考究技术的成熟度问题。

  为此，我们做了很多工作。我们投产运行的长三角智能网联汽车试验场，就是解决正式上路前的很多问题，在此之前，大家缺少试验平台，技术也就很难验证以及迭代更新。中汽股份在参与相关无人驾驶国家课题的申报研究中，课题输出的成果能很好地指导智能网联汽车技术规范和产业高质量发展。中汽股份热情参加智能网联相关的标准制定工作，例如国家标准《道路车辆无人驾驶系统测试场景术语》等，推动智能网联测试的标准化。通过标准的制定，能够更快地推进智能网联汽车产业化。

  此外，中汽股份也与V2X企业、高等院校、研究机构等进行合作，共同推进跨行业融合，促进整个生态系统的成熟。中汽股份每年测试的新车数量超越1万台次，每日接待的测试客户超过500人次，是全球最繁忙的汽车试验场。

  上海证券报：正如火如荼发展，在这个板块，中汽股份如何发挥优势，参与其中？

  欧阳涛：在的蓬勃发展中，飞行汽车作为新型通用航空装备的代表，它具备汽车和飞行器的双重属性，有着广阔的市场前景。

  中汽股份当初设计智能网联汽车试验场时，就创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，设立高速环道总长6800米，最高车速180公里/小时，弯道曲线米，多车道性能路直线米，与高速环道完全重合的直线米，在满足智能网联乘用车和重型商用车试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试。

  此外，公司还超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代集通信和感知为一体的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。配合空联网平台，能轻松实现信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的监测，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。

  新试验场投运当天，小鹏汇天首次与中汽股份联合开展飞行试验，试飞了小鹏汇天最新的载人飞行器旅航者X2。中汽股份还与奇瑞汽车、济南汽车检测中心、广东汇天航空航天科技有限公司举行了联合试验基地揭牌仪式；与中石化江苏石油分公司、中国移动江苏有限公司、中信科智联科技有限公司签署了战略合作协议，努力为智能网联“车-路-云-网-图”贡献中国智慧与中国方案。