动力电池办理体系（Battery Management System，英文缩写BMS），电动轿车动力电池包的低压办理体系，在整个电动轿车上的方位如下图所示：

  从图中可知，电池办理体系和动力电池组一同组成电池包全体。与电池办理体系有通讯联系的两个部件，整车控制器和充电机。电池办理体系，向上，经过CAN BUS与电动轿车整车控制器通讯，上报电池包状况参数，接纳整车控制器指令，合作整车需求，确认功率输出；向下，监控整个电池包的运作时的状况，维护电池包不受过放、过热等非正常运作时的状况的损害；充电进程中，与充电机交互，办理充电参数，监控充电进程正常完结。

  BMS电池办理体系，总的来说，是由主控模块和从控模块一起构成的。单体电压收集、温度收集和均衡功用一般分配在从控模块上；总电压，总电流的收集，内外部通讯，毛病记载，毛病决议计划，都是主控模块的功用。

  从计划图中可知，用于满意24V直流电源输进口浪涌防护，东沃电子技术引荐选型TPSMCJ33CA瞬态按捺TVS二极管，作业电压33V，峰值脉冲电流28.14A，钳位电压53.3V，功率1500W，SMC封装，一起经过AEC-Q101认证，车规级质量。肖特基二极管在计划中起到了防反接效果，东沃电子技术引荐选用SS34BQ，最大可重复峰值反向电压40V，最大正向均匀整流电流3A，最大正向电压0.55V，SMB封装，经过AEC-Q101认证规范，高可靠性和安稳性。

  从计划图中可知，用于满意CAN BUS总线接口静电防护，东沃电子技术引荐选用ESD二极管PESD2CAN，作业电压24V，峰值脉冲电流9A，功率420W，SOT-23封装，经过AEC-Q101车规认证，具有低结电容、低钳位的特色，满意：IEC 61000-4-2，等级4，触摸放电±30KV，空气放电±30KV。

  以上是东沃轿车动力电池办理体系BMS浪涌静电防护计划，如有特别需求，欢迎前来讨论。浪涌静电防护计划，找东沃电子，电路维护不走失！计划中选型用到的TPSMCJ33CA车规级TVS二极管、SS34BQ车规级肖特基二极管和PESD2CAN车规级ESD二极管，厂家东沃电子已全面量产、质量安稳、高可靠性、交期敏捷、厂家价格、免费样品、免费EMC测验、免费选型！