新能源汽车电机操控器（Motor Controller）是电动汽车中很重要的一个部件，它担任操控电动机的转速、转矩和功率等参数。以下是新能源汽车电机操控器的组成：

  1. 微操控器（MCU）：微操控器是整个电机操控器的“大脑”，用于处理来自传感器的数据及履行预订的操控战略。微操控器一般会用32位或64位处理器，具有较高的核算才能和数据处理速度。

  2. 电源模块：电源模块担任为电机操控器供给作业电压，一般包含沟通/直流（AC/DC）转换器、直流/直流（DC/DC）转换器等。这些电源模块需求将输入的沟通电转换为所需的直流电，以满意电机操控器的供电需求。

  3. 驱动模块：驱动模块担任将微操控器宣布的操控信号转换为电机需求的电压和电流，以完成对电机转速、转矩的操控。驱动模块一般会用IGBT（绝缘栅双极型晶体管）或MOSFET（金属氧化物半导体场效应管）等半导体器材作为履行元件。

  4. 传感器和履行器：传感器用于检测电动机的运作时的状况，如转速、温度、方位等，并将检测到的信息传递给微操控器。履行器则依据微操控器的指令，调整电动机的转速、转矩等参数。常见的传感器有霍尔传感器、旋转变压器等，履行器主要有逆变器和电磁离合器等。

  5. 通讯接口：为了与其他操控办理体系或车载网络进行通讯，电机操控器一般配备有CAN（操控器局域网）、LIN（部分干与网络）等通讯接口。经过这一些接口，电机操控器能够接纳其他操控办理体系的指令，或将本身的运作时的状况信息发送出去。

  6. 软件算法：电机操控器的性能在很大程度上取决于其软件算法。软件算法包含速度操控、转矩操控、PID（份额-积分-微分）调理、含糊操控等，用于完成对电动机的准确操控。