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  哎呦喂，各位老铁们，今日我们来聊点儿影响的！你们知道吗，最近有个叫享界S9的新能源奢华车可是在圈里掀起了一阵凄风苦雨啊！不信？且听我渐渐道来。

  前几天，我刚从襄阳试车场回来，亲自体会了一把这款声称＂标杆级＂的奢华轿车。说实话，一开始我也是半信半疑，究竟市面上的新能源车数不胜数，谁不说自家的车是＂推翻级＂的呢？可是，当我真实坐进去的那一刻，我就知道，这次或许真的不一样了。

  幻想一下，你正在开车，忽然一只麋鹿冲到了马路中心，你会怎么做？没错，便是紧剧变道躲避。这个场景，便是轿车界闻名的＂麋鹿测验＂。而享界S9在这个测验中，竟然跑出了81.4公里每小时的成果！要知道，就连奔驰EQC和E级这样的老牌豪车，也就只能跑个75公里左右。这是什么概念？就等于你穿戴拖鞋在街上散步，忽然来了个360度后空翻，还稳稳落地！

  可是，别以为这就完了。接下来的NVH路途测验更是让我大开眼界。你们知道NVH是啥吗？便是噪音、振荡、声振粗糙度的英文缩写。简略来说，便是测验车子开起来有多舒畅。我们在水泥路、碎石路、崎岖坡路上都试了试，成果享界S9体现得比奔驰S级还要稳！

  风趣的是，享界S9还有个＂晕车舒缓形式＂。这可不是恶作剧的，关于我这种一坐车就想吐的人来说，简直是救命稻草啊！想想看，今后再也用不着忧虑坐车时变成＂吐逆星人＂了，这是多么美好的工作啊！

  那么问题来了，为啥享界S9能这么牛？隐秘就在它的底盘上。前双叉臂后多连杆独立悬架就不说了，它还标配了CDC接连阻尼操控办理体系和五档高度可调空气绷簧。这些听起来很巨大上的东西，说白了便是让你开车更爽。

  可是，真实让我冷艳的是它的软硬件协同才能。你们传闻过HUAWEI XMOTION智能车身协同操控吗？横竖我是第一次传闻。听说这玩意儿能让车子在各种路况下都坚持平稳，就像是给车装了一个隐形的陀螺仪。

  不过，说了这么多技能，你们或许已睡着了。那我们来点儿真实的。有人说，开车就像谈恋爱，要讲究感觉。那么，享界S9给我的感觉是什么呢？

  幻想一下，你坐在一个超级舒适的沙发上，这个沙发还能主动调理姿态，让你永久坚持最舒畅的状况。忽然，你想来点影响，所以这个沙发瞬间变成了过山车，带你飞驰而去，可是你却一点点不觉得波动。这便是我在享界S9上的感触。

  当然，世界上没有完美无瑕的东西。享界S9也有它的不足之处。比如说，它的外观设计或许不行冷艳，内饰也不如某些尖端豪车那么奢华。可是，假如你是个重视驾驭体会的人，那么这些小缺陷可彻底忽略不计。

  最终，我想说的是，享界S9的呈现，或许真的会改动我们对奢华车的界说。它告知我们，奢华不单单是表面的光鲜亮丽，更是内涵的科学技能实力。就像是那些看起来普普通通，可是一开口就能让人信服的高智商人士。

  所以，各位老铁们，假如你们有机会试驾享界S9，必定要去体会一下。不过我得提示你们，当心上头哦！究竟，这车可是有让人＂爱不释手＂的法力呢！

  好了，今日的共享就到这儿。你们觉得享界S9能否真的成为奢华车市场的新标杆呢？欢迎在谈论区留言，我们一同讨论讨论！